Vas-y ... Pierre ,
Achèves moi et prétends que je pédale dans
la semoule la crème chantilly ( ou de marrons ... )
de toutes façons, au point où j' en suis ...
( de toutes façons , j' aime pô les ancres flottantes
.... et il semblerait que ceux qui s' en sont servis , soient de mon avis ... )
J'ai utilisé quelquefois l'ancre flottante en cas de jigging lorsqu'il y a de la dérive.. ça stabilise bien si forte dérive, mais je ne l'utilise plus , trop chiant à remonter .. .
Globalement d' accord avec notre ami Phil06 , avec quelques remarques cependant
L'ancre flottante , est un élément de securite. ... .
OUI mais dans
CERTAINS CAS seulement ...
... Se faire surprendre par un coup de vent lors d'un cabotage , et se retrouver avec un doute à savoir si la quantité d'essence permettra de gagner un abri .... .
Dans certains cas , on
risque moins à rester au large ( et attendre que ça se tasse ... ) qu'
a tenter un retour dans une zone ou les vagues et le courants risquent d' etre plus forts ( dû notamment à la remontée des fonds ... )
avoir une ancre flottante permettra si on s'est suffisamment éloigné de la côte ... .
En fait tout dépend de la direction du vent et des courants, ainsi que de la position ou se trouve le bateau par rapport à la cote
... l'ancre flottante vous mettra face au vent .... .
normalement .. ce sera le cas si le vent est fort, mais s'il reste de la mer et plus de vent ... pas vraiment
... et le bateau sera moins chahute .
SI c' est un voilier, il vaut bien mieux se mettre à la cape ( et quand on ne peut plus, se mettre "en fuite" ) .
mais pour moi , c' est le genre d' engin a utiliser
APRES les prières et un peu avant les fusées ....
imaginons que l' on se trouve en panne de moteur "au vent d'une cote" pas vraiment hospitalière
vers laquelle le vent ( et les vagues ) nous pousse ...
C' est sur que dans une telle situation , une ancre flottante ( si l' on est sur que le courant n'est pas contre nous non plus ;... ) peut ralentir la dérive et nous donner un peu plus de délai , le temps qu' une bonne âme vienne nous aider et nous sortir de ce mauvais pas ...
Faudra simplement
a) éviter que notre sauveteur ne prenne son hélice dans le long bout de notre ancre flottante
( sinon
DEUX bateaux en détresse au lieu d' un )
b) en plus d' avoir à gérer la fixation de la remorque gerer
aussi cette fichue ancre flottante .... c' est à dire
faire en sorte de la remonter ; de gerer les efforts et à-coups sur sa ligne ( selon la force des éléments et le poids du bateau , ... un coup à y laisser des mains , arracher des taquets , bien casser son dos, se foutre à la mer parce que l' on aura voulu mettre les 2 mains pour la remonter ... etc
voili / voilaaaa
MAIS là, .... on s' éloigne de la situation de départ citée avec , normalement des conditions "sympa" d' utilisation ...
